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| 冬季施工要点 |
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| 发布时间：2013-10-13 新闻类别：施工流程 点击次数：1160 |
| 浅谈砼冬季施工的注意事项目前，随着气温的逐步降低，山西晋侯高速公路项目部的大部分砼施工也已进入冬季施工，尤其是桥上分部，夜间低气温已达到-5°C，再加上项目部大部分结构物都已进入上部结构施工，又是属于预应力构件。因此对砼施工更应采取相应的防护措施。试验室对砼配合比方面已作了相应的试验，采用了黄腾外加剂厂生产的HZ-6型-5℃防冻剂。试验表明，砼经过抗冻试验，在-10℃条件下养护7天，砼的7d强度达到基准砼强度30％以上。满足规范及设计要求。配合比满足了要求,但在砼所用的原材料、砼搅拌、运输、浇筑、拆模、养护等方面都应采取相应措施。在这里谈谈这几个方面应注意的具体事项:1.在配合比方面：应选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，掺加相对应温度的防冻剂。从以往冬季的温度来看，采用-5℃的防冻剂为适宜。2．原材料：材料堆场应防止有积水或流水进入堆场，如气温低于0℃以下时，材料表面应用保温材料覆盖，防上原材料冻结。在去年冬季我部使用的机制砂由于里面含的水份较大，受冻后，装载机都铲不动，还得用装载机砸碎后上料，但进入料斗后，由于砂结块，料斗砂不下，所以建议项目部在今年冬季施工中对砂石料采取相应的防护措施。拌合用水应加热，水温不得高于65℃，不得低于35℃。浇筑砼期间，对拌合材料的温度测定每工作班不少于3次，砂石料温度应保持0℃以上。3．砼搅拌：搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，在每次第一盘砼搅拌前，应先用热水预热搅拌机2分钟，拌和用水温度宜控制在35-60℃之间。搅拌时骨料应先与热水搅拌再投入水泥搅拌，水泥不得与热水直接搅拌，防冻剂掺量要准确，砼搅拌控制时间比常温延长50﹪左右。对出机拌合物温度每2小时测量一次，砼的出机温度不得高于30℃。4．砼运输及浇筑：砼的运输过程快装快卸，不得中途转运和受阻，运输中罐车应包裹保温，尽量缩短运输距离，选择佳路线缩短运输时间。我部工程点多线长,前场施工人员应随时与拌合站值班人员联系，避免砼到现场停留时间过长。浇筑前应先检查模板内是否有杂物和积水，老砼表面不得洒水。砼到现场后，不能停留时间过长，时间长了，砼温度降低冻结，坍落度变小，影响砼浇筑，所以应保证砼在15min内浇筑完毕。砼入模温度不得低于5℃，未掺防冻剂砼入模温度不得低于10℃，入模温度应每隔2小时检测一次。5．拆模及养护：砼浇筑完后，在初凝前每2小时测一次，终凝后每24小时测2次砼的温度。砼外露表面用保温材料及草袋进行覆，在负温情况下不得浇水养护。砼养护初期的温度不得低于防冻剂规定的温度。没掺防冻剂砼，强度未达到基准砼的强度的40﹪时,必须采取保温及升温措施。拆模前，应同试验室联系等到对其同条件养护的试件进行试压，待砼达到抗冻临界强度后,方可拆模。拆模后砼与环境温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，但低于15℃时,拆除模板后应立即在砼表面采取覆盖措施。在T梁和箱梁施工时，如采取蒸气养护，升降温梯度不能过快，宜控制在5℃范围内,如升降温过快砼表面遇冷将发生急剧收缩，而内部因水化热尚未完全消失而发生较大的内外温差，从而形成一种内胀外缩的现象，导致砼表面产生裂缝。因此，现场应严格控制砼表面温度，升降温不能太快。另外,现场T梁、箱梁压浆拌合用水应采用热水并掺加防冻剂，根据我们试验结果表明，现场净浆稠度不得低于22S。目前的净浆采用冷水拌和时终凝时间在8-10小时之间,如采用30-40℃的热水拌合时,可以缩短净浆终凝时间2-3小时左右，终凝后净浆强度达到抗冻临界强度3.5MPa后，才不会因受冻而遭到破坏。因此，现场压浆必须在上午10点以前压完，防止净浆在终凝前受冻。在0℃-4℃时，砼凝结时间比15℃时延长3倍，温度降到0.3-0.5℃时，砼开始冻结，反应停止，在-10℃时，水化反应完全停止，砼强度不再增长，砼中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻胀裂纹。综上所述，在现场施工时，各环节应随时注意观察温度，如现场温度不能满足要求时，应采取相应的保温和升温措施，从而保证砼冬季施工的质量。 |
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