现场道路施工材料管理的三个阶段是：施工前的准备工作;施工过程中的建筑材料材料组织与管理;施工收尾阶段的建筑材料材料组织与管理及工程竣工用料分析。
在碾压结束后，路面经常会出现推挤裂缝，这对沥青砼路面的稳定性有很大影响。因此，对初压、终压的碾压温度进行适时检测，确保终压在设计要求范围之内;压路机在新摊铺的面层上坚决不许快速起动和刹车，要求熟练、有经验的驾驶人员操作;喷水过多造成道路沥青混凝土表面冷却过快，使沥青混泥土表面开裂，因此对压路机轮上喷水应严格控制，只要不粘轮即可，而影响压路机对沥青混凝土搓揉的效果;使用轮胎方式压路机前检查各轮胎的磨损情况及压力是否相等，防上各轮胎软硬不一，影响面层的横向平整度。
这些年来，我国的路桥施工项目企业无论是规模还是经济利益都有了很大程度的提高，但这不表明路桥施工中就不存在问题或安全隐患了，问题和隐患的存在也就对施工单位提出了更高的要求，做好安全管理工作是当务之急，并且关系到工程能否顺利地进行，但前提是企业要使其安全管理发挥它应有的作用。
