沥青路比水泥路舒服是不用说的，为何现在很多地方还是喜欢建水泥路面，而不是更软更舒服的沥青路面。

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　　命途8

　　03-16 01:040赞踩

　　很简单看看周围的路一对比就出来了，沥青路便于维修，坏了修补快，而且马上修补完就可以通车，但耐久性不如水泥路，水泥路耐久，但不便于维修，修补中即使加了早强剂也要3天时间才能通车，，造价上讲沥青路成本确实要高于水泥路，城市里现在采用沥青路主要考虑维修这块，而且沥青路灰尘较少。评论

　　夕日爆料

　　11-04 19:47645赞踩

　　水泥路是用水泥铺的,柏油路是用柏油(沥青)铺的。

　　柏油是“沥青的通称”，柏油就是沥青，沥青便是柏油，两者其实是同一样东西，只是称谓不同而已。

　　好的沥青是很贵的。中国的石油含沥青多,但优质沥青几乎没有。所以,中国好的公路沥青是从非洲的特利尼达和多巴哥进口的。这个国名是指一个国家(不是两个)。这个国家有天然沥青湖,湖面的沥青可以直接挖取,加工后用于铺路。

　　六安的“白改黑”，无可厚非，只是原来的水泥路刚修好，又在上面铺柏油是浪费，某些部门随意性太强规划无序，另外，施工进度太慢，整个工程造价的真实性值得怀疑

　　水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在上面行驶总要一颠一颠的，但是水泥路成本低。

　　柏油路造价比较高昂，不会出现水泥路那样的情况，而遇到天热，气温高的时候，会熔化成粘稠状的液体。

　　大中城市现在普遍用柏油路铺路，成本方面和水泥路相比哪个更高?

　　事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多，所以大多数城市的路铺的都是水泥。

　　1：柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路(也叫钢筋混凝土路)一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。

　　2：沥青路面相对于混凝土路的好处：

　　A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。

　　B：景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。

　　3：不足之处。

　　沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。不过你可以采用改性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。

　　柏油路舒适性好，轮胎的抓地性强，但车费油(软性路面阻力大)，铺设、维护费用高。

　　水泥路舒适性差，车省油，铺设、维护费用低。

　　水泥路面即所谓刚性路面,而柏油路面就是黑色弹性路面,水泥路容易断裂,但承重好,沥青路面则相反.

　　至于造价,要看设计的要求,高速公路的柏油路面比水泥路面贵,路基的要求,沥青材料的选择都很讲究,你看一下定额就知道.

　　如果一般的路面,水泥厚度又得到保证的话,反而比一些沥青黑色路面贵

　　前些年，交通部要求公路的改扩建尽量使用水泥路面，其中有这样的语言(大意如此)： 水泥路面造价虽高，但是可以使用二十年基本不修理。而沥青路面使用数年后就会破烂不

　　堪，还是水泥路面使用成本低。

　　但是水泥路面不适合高速公路，就是现在的水泥路面的整体施工，再切出膨胀缝，也避免不了不均匀沉降。

　　沥青路面适合高速公路，但是在使用中路面磨损快，几年就得翻修。

　　沥青一吨价格在3500-4000，水泥一吨价格在300左右，可以结合设计特点分析一下343评论

　　Deersky

　　03-13 10:3717赞踩

　　本人道桥工程师，现在说下两者差别：一、水泥路修筑不需要大型机械，简单的混凝土设备即可;沥青路摊铺需要专用摊铺机，相对于混凝土设备，沥青路面摊铺机一来数量不多，二来运输复杂，偏远地区使用不便。二、水泥路面寿命长，没有超载或者路基塌陷问题一般可坚持50年甚至百年;沥青路面寿命一般15年。三、沥青路面对基层强度要求高，水泥路面的路基基本上把下面土基压实整平即可。四、沥青路面强调舒适性，一般偏远地区对舒适性要求不高，但对通过性和耐久性要求高。五、抗道路病害方面，水泥路比沥青路的优势大。六、分析道路全寿命成本，沥青路比水泥路高得多。因此，一般来说，舒适性要求高的城镇道路和国省干道一般采用沥青路，偏远欠发达地区一般采用水泥路。