近年来, 我国交通路网覆盖面越来越广, 路线越来越密, 公路的养护管理工作也增大了难度。本文围绕高速公路沥青混凝土路面的预防性养护议题进行了探讨, 概述了高速公路沥青混凝土路面预防性养护的原则和特征, 分析了加强高速公路沥青混凝土路面预防养护的必要性, 论述了沥青混凝土路面预防性养护的时机及养护策略, 旨在不断提升我国高速公路的养护管理水平, 延长高速公路的使用寿命, 推动我国“交通强国”宏伟目标的加快实现。

关键词：高速公路; 沥青路面; 公路养护; 病害预防;

1 引言

在高速公路的运营过程中, 路面常常会出现不同程度的车辙损坏、路面裂缝、路面泛油等现象。这些路面损坏现象不仅会加剧缩减公路的使用寿命, 同时也给公路交通的安全性埋下了极大的危险隐患。因此, 必须从安全和病害的预防方面入手, 加快对高速公路路面的预防性养护策略和措施的研究, 以尽量减少高速公路运营的安全性, 延长高速公路的使用寿命。

2 加强高速公路沥青混凝土路面预防性养护的必要性

其一, 路面预防性养护可以更好地保障公路性能正常, 提高公路的使用效率。由于高速公路路面采取了预防性养护模式, 因此可以在轻微病害表现时及时发现并解决处理, 因此较大程度上减少了对公路交通正常使用的干扰和妨碍, 为高速公路的使用性能的发挥提供了保障, 方便了民众出行。

其二, 路面预防性养护可以大大延长公路的使用寿命, 进一步降低高速公路全生命周期养护管理的成本。从高速公路全生命周期来看, 路面的预防性养护工作是个长期的工程, 需要持续的投入。通过路面预防性养护工作的开展, 可以针对路面的潜在病害或威胁进行排查, 及时改善解决, 因此减少了高速公路路面的危险系数和病害加剧程度, 使公路的使用寿命得到延长, 为高速公路的后续养护管理工作减轻了负担。

其三, 路面预防性养护提升了公路使用的安全性。公路的安全性必须建立在路面性能良好的前提下, 因此采取预防性的养护措施, 可以提高公路使用的安全性能, 减少公路交通事故的发生率, 减少民众生命财产损失。

3 高速公路沥青混凝土路面预防性养护的原则和特征

首先, 路面养护必须遵循预防性的原则。公路自运营之日起持续不断地处于使用状态中, 因此各种潜在的危险隐患或很微小的病害都极容易快速演变为大的事故隐患或大的病害。因此在高速公路路面养护管理工作中必须以提前预防为首要的工作原则, 将各种潜在的危险源及时遏制住, 对各种微小病害及时进行修正解决, 从而避免更多的事故或损害发生。

其次, 路面养护必须遵循计划性的原则。根据上述的预防性原则, 在实际的路面养护工作中, 工作人员应提前针对路面可能出现的病害或危险源进行调研分析, 制定出路面养护的具体计划, 针对各项路面异常问题进行逐一排查, 并尽快予以改善和解决。

其三, 路面养护需遵循技术先进性原则。随着交通建筑新技术以及新材料的不断涌现, 各种更高效更环保的路面养护技术也大量产生。路面养护管理部门应抱着开放的心态, 积极了解和学习这些国内外同行业的新技术, 新理念, 结合当下公路路面养护的实际现状, 探索出更切实高效的公路路面养护措施。

4 沥青混凝土路面预防性养护的时机以及养护策略

针对沥青混凝土路面的预防性养护时间可以相关指标如路面状况指数、路面强度指数、抗滑性能指数、行驶质量指数作为可量化的依据。判断是否需要进行沥青混凝土路面预防性养护工作, 可针对路面局部微观情况进行比对, 如表1。

高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略

表1 沥青混凝土路面局部微观指标的参考标准

沥青混凝土路面预防性养护环节主要采用两大技术, 分别是沥青路面裂缝灌封胶技术、沥青路面热再生技术。路面裂缝灌封胶技术需要借助开槽机切割出均匀的U型凹槽, 然后将适宜温度的路面灌封胶均匀灌入槽内, 可以很好地解决沥青路面裂缝以及骨料脱落的现象。沥青路面热再生技术是先将病害路面的混凝土加热融化, 然后将其铣刨起来, 再向混凝土中加入适量的新沥青和添加剂, 配成均匀浆液后重新铺装到路面原来的相应位置。这种养护技术不仅节约了路面养护原料, 实现了节能降本的目标, 而且对环境也不会造成污染, 实现了绿色养护的目标, 受到行业内普遍的推崇和应用。

5 结语

在高速公路沥青混凝土路面的预防性养护工作中, 不仅需要确定预防性养护的时机, 合理选择养护的技术, 同时还需要将公路的预防性养护工作纳入到整个交通运维管理体系内, 将高速公路沥青混凝土路面的养护管理工作与公路路况的使用情况、公路交通的信息数据、气候环境的相关资料等有关环节和数据信息紧密结合起来, 为高速公路沥青混凝土路面的预防性养护工作提供更多可靠有效的信息支持, 从而推动高速公路路面养护管理工作登上新的台阶。