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水泥混凝土路面的修复技术知识

发布时间:2020/2/13  新闻类别:施工流程 点击次数:28
 

  水泥混凝土路面作为高级级路面的主要方式之一,愈来愈获得普遍的使用。水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低一级长处。但是,就全国水泥混凝土路面运用情况而言,仍存在很多问题。如原有设计理论不完美、施工经历缺乏,经由几年的营运运用,局部路段呈现了分歧水平的构造性损坏和功用性缺陷,严峻影响公路运用质量。

  一些兴旺国度对水泥混凝土路面病害的维修,采用加铺沥青层技能补强旧混凝土路面,进步路面构造的承载才能和恢复古混凝土路面外表功用。经过很多实验路研讨,辨别提出了响应的沥青加铺层罩面设计办法,比拟有代表性的有AI、AASHTO、ARE、Ta法等,使旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计办法不时获得完美和开展。但国外的这些经历与我国传统的理论办法相差较大,不克不及照搬套用,只能在理论剖析的根底上参考借鉴。

  在原有混凝土板(PCC)上加铺沥青层是有用的恢复路面功用与补强改建的办法之一。补强沥青层(AC)后,不只进步了路面的承载才能,延伸了路面的运用寿命,并且消弭了原有接缝的晦气影响,改善了运用功用,进步了路面效劳程度。还,加铺沥青层还有施工敏捷,对交通影响小的长处。

  一、水泥混凝土路面养护与维修技能

  1.裂痕处治技能

  处置裂痕凡间使用 灌缝资料有环氧树脂类、聚氨脂与改性聚氨脂类、烯类及沥青橡胶类。环氧树脂类灌缝资料有耐热、活性高、内聚力高、粘附力强、缩短率较低一级长处,但它自身延长率低,脆性大,因而需对环氧树脂进行改性,参加低分子液体改性剂、增柔剂、增韧剂等。常用的改性环氧树脂类资料有聚硫改性环氧灌缝资料,双组分疾速固化灌缝资料,其技能简洁,施工快,又能包管质量。

  2.错台处治技能

  对呈现错台的板块,先采用压浆调整,恢复平顺,调整后仍有高差,且错台量小于10mm,可用修建磨平机打磨失落凌驾的局部某人工凿除凌驾局部,凿除(打磨)宽度普通为10~30cm。错台量大于10mm的,在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平,衬补长度按高差的1~2%;也可用聚合物水泥砂浆薄层修补,修补前使用钢丝刷将原路面清算洁净。

  3.非构造性病坏处治技能

  大面积麻面、露骨、平坦度差等构造性病害,常采用沥青混凝土罩面处置,处置厚度应大于2. 5cm,施工应知足《沥青路面施工技能标准》要求,罩面前要对破裂板及整个路面进行修补和压浆处置。普通的麻面可不作处置,只对露骨严峻局部作整段处置,可用聚合物砂浆作薄层处置,其共同比为水泥:砂=1:2,用,J6型胶液拌和至平均稠度,在清洗洁净的混凝土外表涂上IV型超早强界面剂,待稍干后,将聚合物砂浆平均摊铺在路面上,厚度在15mm以下,抹平、整形、拉纹、摄生后即可开放交通。

  4.脱空板处治技能

  路面运用时期呈现的裂痕、破裂板简直都与板底脱空有关即便一些那时看来既没有破裂又没有裂痕的板块,其板底仍能够存在脱空,这种病害较荫蔽,但其风险性却十分之大。在路面修复中,应对脱空板及病害进行压浆和破裂处置,使板和路面底层连成一体,再把裂縫地位进行灌缝或贴纤维布来处置,上面做沥青路面罩面处置,如许使病害就无法反射到路面上来。

  二、旧水泥混凝土加铺沥青层修复施工技能

  旧水泥混凝土路面沥青加铺层的施工与新建公路沥青路面的施工根本一样,施工中首要环节为:

  1.处置破裂板:将原路面严峻破裂板、严峻裂痕、板角断裂等破裂板块挖除,用早强混凝土或早强钢筋混凝土进行修补至与原路面齐平,原路涵洞盖板铺装层呈现破裂的也应一并处置。

  2.不变原路面板:对唧泥、脱空的混凝土面板及细微、中等裂痕的面板进行板底压浆处置,使混凝土面板处于不变形态。对运用工夫较长,原路面底层为石灰土等水不变性不良构造的路段,为保险起见,可对悉数原有的混凝土面板进行压浆处置。

  3.进步原路面防水才能:对一切缩缝、纵缝、裂痕清缝后,用填缝料灌缝。然后在原混凝土路面上加铺土工布隔离层或加铺1.5~2.5cm沥青混和料隔离层,不做隔离层的应洒布粘层油,以削减路表水下渗并进步加铺层与原路面的连系才能。

  4.加铺沥青层:在隔离层(粘层)上加铺沥青混凝土面层普通应分为二层,下面层较厚(普通4~8cm),采用热不变性较好的开级配粗粒式或中粒式沥青碎石或沥青混凝土,上面层较薄(普通厚2~4cm ),采用防水功能较好的密级配细粒式或中粒式沥青混凝土。原水泥混凝土路面横坡较小时,经过沥青面层调整路面横坡不小于1. 596。桥面局部可仅加铺上面层,桥头两头50m内的下面层应进行调坡。

  面层原资料技能要求、共同比设计、拌和、摊铺等与惯例沥青类路面施工一样。只是碾压时,选择压实机具吨位应思索沥青层的厚度,避免过振惹起沥青夹杂料二次细粒化。为避免沥青层渗水招致混凝土路面加铺后再次唧泥问题,可在旧板与沥青层间铺筑玻璃纤维布隔离层,办法是在混凝土路面上平均浇洒一层乳化沥青,洒布量为0.3kgm2,然后全幅摊铺幅宽1.2m的玻璃纤维布,纵缝处搭接宽度0.2m,横缝处搭接宽度0.4m,其上再平均洒布一层乳化沥青及石屑,洒布量辨别为0.5kgm2, 0.0lm3m2,碾压成形后再摊铺沥青面层。实行检测标明,此种隔离层透水率为零,对唧泥景象有分明结果。

  三、完毕语

  1.对原有水泥混凝土的评定是水泥混凝土路面修复任务的主要前提。只要把握了水泥混凝土路面病害发作的缘由,才干接纳较好的技能对水泥混凝土路面进行维修 。

  2.在维修施工中必然要严厉依照部颁《水泥混凝土路面规程》去做,严厉施工技能,精密施工,才干确保工程质量。


 
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