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从不同方向介绍不同路面病害处治方法

发布时间:2020/3/23  新闻类别:施工流程 点击次数:142
 

  我国目前有40多万公里的公路网,其中高速、市政道路等大多数都是沥青路面,对于沥青路面,由于我国特殊的交通状况,常出现以下一些路面病害:裂缝、唧浆、车辙、坑槽、松散、沥青流失等等,针对不同的路面病害,采取不同的处置方式,能大大延长道路的使用寿命。将不同方向介绍不同路面病害处治方法,希望能对大家有所帮助。

  首先我们先谈谈沥青路面的裂缝处治技术

  (1)针对裂缝处治的灌缝技术

  裂缝是最常见的路面病害之一,最常用的处治方法就是采用灌缝技术,对路面的横向裂缝、纵向裂缝以及不规则裂缝进行灌缝处治,能有效防止雨水渗入路面,防止对路面及基层造成水损害,同时还能延缓裂缝的继续发展。

  小编介绍灌缝技术常用的材料为沥青灌缝胶,在灌缝材料选择时,由于沥青灌缝胶的性能千差万别,一般选择改性沥青灌缝胶,灌缝胶如果能满足以下三点,即可放心使用,第一:所选灌缝胶软化点高于本地路面年最高温度;第二:低温脆裂温度低于当地的年最低气温;第三:根据当地年最高气温与最低气温的温差,要求灌缝胶具备一定的延度,延度以mm(毫米)为单位,数值大小可近似换算为年温差的一半。

  灌缝的施工常常伴随着开槽,但开槽本身也会造成裂缝的二次损害,所以建议单裂缝宽度在8mm以下及15mm以上时,采取直接抹缝的方式。

  (2)针对裂缝处治的贴缝技术

  对裂缝进行贴缝处理是近几年创新的技术,采用灌缝技术开槽易造成裂缝的二次损害,同时对于龟裂以及分支裂缝,灌缝技术很难做到有缝必补,不能很好的密封裂缝。而采用贴缝带对裂缝进行贴缝处理,弥补了上述缺陷,同时具有不需要专用设备、施工环保、不需要能源消耗、单人即可完成施工等特点,相对灌缝技术不仅节约了能源消耗,施工效率也更快。

  采用贴缝带进行裂缝修补主要针对宽度小于8mm(毫米)的裂缝,在选择贴缝带材料时,小编介绍除了灌缝胶选择注意的三点外,为了后期贴缝带能很好的与路面融合,尽量选择除了保护膜外纯改性沥青的贴缝带。


 
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