由于我国经济高速的发展,使得交通运输量迅速膨胀,我国许多前期的公路路面均为通过沥青与混凝土来建成的,在沥青路面上长期处在超负荷载工作之下,使沥青路面出现裂缝也很正常。具体是如何对沥青路面修补这些裂缝的呢?沥青路面修补材料的不同会直接影响到施工效果吗 ?

　　沥青路面裂缝的种类：

　　1)横向裂缝：横向裂缝通常不是由于荷载作用引起的，表现为与道路中线近于垂直，有时伴随有少量支缝。沥青面层的低温收缩或者半刚性基层收缩裂缝的反射是产生横向裂缝的两个主要原因。

　　2)纵向裂缝：纵向裂缝是与道路中线大致平行的裂缝，有时伴有少量支缝。路基或基层出现不均匀沉降是产生纵向裂缝的主要原因。

　　3)龟裂：龟裂是行车荷载反复作用的结果，裂缝相互交错，形成一系列多边形小块组成的忘，形状如鳄鱼皮。

　　4)块状裂缝：纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成多边形大块，块的尺寸约为50cm以上。主要是由于面层材料的低温收缩和沥青的老化以及基层的不均匀性引起。

　　公路沥青路面裂缝的修补方法有很多，如沥青灌缝、沥青砂灌缝、乳化沥青灌缝、贴缝带、灌缝胶、冷补沥青等方法。沥青灌缝机适用于沥青路面修补。

　　热沥青灌缝：将沥青加热到150℃至160℃，分装到油壶中，用油壶直接灌入沥青路面裂缝1到2次，带沥青温度下降至常温后开放交通。

　　沥青砂灌缝：将沥青加热到150℃至160℃，同砂均匀拌和后，将其混合物灌入裂缝中，待其温度降至常温后开放交通。

　　贴缝带修补裂贴：将贴缝带粘贴在路面裂缝上，用滚筒进行简单的压实后开放交通。

　　沥青路面专用灌封胶补裂缝：使用开槽机开槽，吹除开槽后裂缝内遗留的杂物，在遇预加热路面开槽处，将灌缝胶加热到180℃，灌入裂缝中并抹平，灌封胶温度降至常温后开放交通。

　　冷补沥青灌缝：清洁裂缝中的灰尘，将砂和普通水泥(用量0.5%~1.0%)干拌均匀后，灌入裂缝中，开放交通1-2小时回收多余的砂，然后使用自制的灌缝机灌入冷补沥青，用自制灌砂机灌砂封面，开放交通。