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公路裂缝处理灌缝胶技术

发布时间:2012-11-13  新闻类别:无 点击次数:2585
 
公路裂缝产生后,路面污水流入,破坏路面面层和基层 稳定性,可能造成更加严重的路面病害产生。
通过对道路裂缝进行养护处理,用灌缝胶将路面裂缝进行养护灌缝处理, 使路面处于良好的工作状态,确保通行车辆道路上快速、安全、舒适地运行。
 
主要技术要求:
1、根据公路裂缝损坏宽度的不同,灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。 对于大于 10 毫米的沥青路面重裂缝,裂缝边缘无变形、无散落、无 支缝,宜将缝内清理干净后,采用直接灌缝的方法;对于 10 毫米以 下的裂缝,需先用开槽机进行开槽扩缝,然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内,填充封闭裂缝。
2、灌缝胶应具有良好的防水性能,与路面接触面、裂缝两侧界 面有良好的粘附性;良好的温度稳定性,即夏季高温不流淌,冬季低 温不脆裂;弹性好,耐老化,88娱乐城能够适应裂缝宽度随气温发生的变化; 施工方便,成型快,适应道路尽快开放交通的要求;符合环保要求, 对施工人员和道路环境不产生污染等特性。
3、 灌缝胶材料建议选用以下品牌和种类:江苏徐州德基公路建材有限公司生产的高品质专业道路密封胶, 产品型号为LT,主要化学成分为橡胶改性沥青,主要组成成 分为沥青膏、塑化剂、稳定填充剂、橡胶等(详见产品说明书及材质 报告) ;
4、主要施工作业流程:
1、 免开槽直接灌缝作业流程:
清除缝内的杂物及尘土(用压缩空气吹净) 。
使用液化气喷灯对裂缝进行烘干,保证裂缝内干燥。
将加热到要求温度的灌缝胶灌入缝内,控制灌缝胶的灌注量,春季与路面平齐或较路面略低,秋冬季高于路面 2-3 毫米。
2、 开槽灌缝作业流程:
沿裂缝位置对裂缝进行开槽处理,开槽宽度至少为 1.2 厘 米,开槽深度范围为 1.2-2.5 厘米,深宽比好控制在 2:1 以内。
除去已松动的边缘部分(利用钢丝刷对剥落部分进行处 理) 。
清除缝内的杂物及尘土(用高压空气或者热空气吹扫) 。
使用液化气喷灯对裂缝进行烘干,保证裂缝内干燥。
将加热到要求温度的灌缝胶灌入槽内,并要求将所开的灌 缝槽灌满填实。
为了能提前对施工路段开放交通,减小因施工作业产生的 交通压力,在灌缝胶上撒上少量的沙子或细骨料,防止粘轮,以提前开放交通。
5、现场施工控制要点:
    施工前,对材料和设备进行检查,公路养护单位必须提供详细的灌缝胶材料质检报告,确认材料及设备符合要求后方可施工。
环境及气候要求:
施工时路面潮湿或路面温度低于 5℃时不应施工,宜选择 日平均气温在 10℃以下施工为合适,因为这一时段沥青混凝土路 面裂缝宽度达到较大值。
雨雪雾天严禁施工施工作业,施工时要求道路视线良好, 不得在有雾天气时施工。风力小于三级,路面干燥,严禁在过湿或积水的路面上施 工。
裂缝开槽,采用无贴封标准槽或者无贴封浅槽设计,要求开槽线与裂缝完全吻合,不得有错位现象。
裂缝边缘剥落部分必须清理干净。
如若在开槽后发现裂缝潮湿,必须烘烤至干燥状态。
提前对道路填缝料进行加热,控制好加热温度和出料温度。道路填缝料可重复使用,但多次重复加热会导致材料能下降,重复加热次数不 得超过 2-3 次(按照道路灌缝胶使用说明书要求进行控制)。
用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将灌缝胶均匀地灌入槽内,分次灌入,直至灌满并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。
每条裂缝的灌注工作要连续,并应在裂缝表面形成 T 形密 封层。
灌缝时应当注意的是必须将灌嘴插入缝底, 慢慢挤压胶液, 否则,灌嘴插不到底部,灌完胶后,缝底部易积存气泡,气泡上升, 缝内胶液易积聚成球状,影响灌缝质量。
灌缝完成后要求灌缝胶温度下降至常温方才能够通车放行, 具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。
7、编制依据: 7.1 公路沥青路面养护技术规范 7.2 公路养护安全作业规程 7.3 公路养护技术规范 7.4 公路养护质量检查评定标准 7.5 公路工程质量检验评定标准 7.6 路面橡胶沥青灌封胶 JTJ073-2001 JTG H30-2004 JTG H10-2009 JTG075-94 JTG F 80/1-2004 JT/740-2009
 
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