记者从全省公路养护管理工作会议上了解到，“十三五”期间，山东将加快养护“大数据”进程。

　　目前省、市两级公路数据库已全部建立，依托交调站、观测点自动化观测和计算机处理技术，实现数据动态更新，保证基础数据库的及时维护。同时加强推广路况快速检测、分析、决策支持成套技术研究，以路况水平、服务水平、资金需求、投资效益评估为重点，开展大数据分析，建立科学的公路养护决策机制。构建和完善全省统一的公路行业管理信息平台，进行数据库间的互联互通、信息共享，实现交通大数据的共建共享。

　　此外，山东还将强化路网运行监测体系建设。继续加快推进省级路网管理中心建设，构建全省统一的路网运行监测平台，加快省市路网监测平台联网，强化“公路监测预警、应急调度指挥、出行信息服务”三项职能，实现公路运行可视化、管理数字化。按照100%全覆盖的规划目标，加快高速公路和普通国省道重要节点实时监控体系建设，实现对路网的可视、可测、可控。对重要桥隧要建立动态监控体系，实时掌握技术状况，继续畅通危桥改造“绿色通道”，对四、五类桥梁发现一座，加固改造一座；农村公路要落实地方政府的桥梁安全管理责任，进一步加大改造力度，消除安全运行隐患，一定要想方设法保证桥梁使用安全。

　　三是加大养护技术创新和应用推广。按照技术与实践相结合的路子，各单位要以工程项目为依托，积极开展自主创新和技术研发，通过开发、引进和消化吸收，不断丰富四新成果研究和应用。

　　要注重从提高养护效率，提高公路耐久性等方面，做好成熟技术的使用和推广，对成熟使用的快速修补、耐久性路面结构和材料、高模量沥青混凝土等成套技术，加快技术集成，形成地方技术标准、规程和指南，力争通过技术措施创新，有效延长公路使用寿命，缓解周期性养护维修压力。

　　据了解， “十二五”期间,全省公路累计完成投资1997亿元，新建高速公路1063公里，新改建普通国省干线公路3500公里，新建和改造农村公路7万公里。截至“十二五”末，全省公路通车总里程达到26.3万公里，其中，高速公路5348公里，通达全省96%的县（市、区）；普通国省干线20080公里，二级及以上公路比例达到96.2%；农村公路23.6万公里，行政村通油路率达到99.98%。全省公路密度达到168公里/百平方公里，公路通车里程、二级及以上公路里程、水泥及沥青路面里程等，继续保持全国领先。以高速公路网为骨架，以干线公路为依托，以农村公路为基础的公路网络日趋完善，全省“半日生活圈”基本实现。五年来，实施高速公路大中修1244公里，普通国省干线大中修8300公里，公路技术状况有效改善，安全畅通水平显著提升。